トライアンフ新型【SPEEDTWIN1200/RS】入荷

トライアンフクラシックシリーズで随一のスポーツ性能を誇るスピードツイン1200がこの度フルモデルチェンジしました。

簡単にご説明すると、

●エンジン出力 105PS （５PSアップ）

●オプティマイズド コーナリング ABS、オプティマイズド コーナリング トラクション コントロールを装備

●新設計LCD/TFTメーター、LEDヘッドライトとデイタイムランニングライト（DRL）を装備

●USBタイプCポートをメーター横に装備

●スピードツイン1200RSはクラシックシリーズ初となるシフトアシストを標準装備※スピードツイン1200はオプション設定

●オプションにてローハンドルキット（セパレートタイプ）選択可能

などなど。

ガソリンタンク形状やサイドカバーのデザインも変わり、よりスポーティになったスピードツイン1200

　

タンクキャップも従来型のクルクル回して外すタイプから、現代っぽいキーで簡単に開けられるタイプに変更。

モンツァ型のお洒落なデザインは変わらず。

 

クルーズコントロールキットはオプションで装着可能。←これ嬉しい！

オプション選択の幅が大きくなったため、スポーツ走行好したい方・ロングツーリングしたい方など走りの幅も広がった訳です。

私も昔からクラシックシリーズにシフトアシスト（クイックシフター）が欲しいと思ってた一人。

クイックシフターなどクラシックバイクには邪道と思っている方、一度乗ってみて。

本当（マジ）で便利！

年明けに試乗車も準備できるので是非乗って欲しい(*’ω’*)

メーターデザインもフルカラーTFTメーターになって賛否両論あるかもしれないけれど、

スポーツバイクの位置づけであれば正常進化かと。

「伝統」と「進化」となかなか相反するものではあるけれど、

その進化のおかげで我々一般ライダーは安全や楽しさなどを体験できているので、

クラシックシリーズなのに．．．とかの一辺倒な考え方で否定してしまうのはもったいないと思う。

クラシックシリーズの車種が多いトライアンフの中にこういうモデルがあっても良いかなぁ．．．

なんて思ってもらえたら嬉しいです。

【SPEEDTWIN1200RS】サファイアブラック

【SPEEDTWIN1200】アルミニウムシルバー