自然にボルトが緩んで…

先日、修理依頼を頂きました、とある車両。

走行距離は間もなく４８，０００Km。

その間、消耗品の交換はしているけど、定期点検はほぼしていない…との事。

 

症状としては

信号待ちでエンジンが停止!!

何とかエンジン再始動できたが、また信号待ちでエンジン停止…

さらに詳しく尋ねてみると、エンジン停止時に妙な煙と変な臭いがした。

とのこと。

変な臭い…オイルの焼けるような臭いではなかったそうです。

となるとクーラントか？と思いつつも車体を確認

怪しいところがありました。

左ステップ付近エンジン周辺に白いシミが。

これはクーラント（ラジエター液）が乾いた跡です。

早速ラジエタリザーブタンクを見てみますと　カラっぽです。

さらにラジエターキャップを開けてのぞいてみると、水面が見えません・・・

 

とりあえずクーラント補充!!

っとその時！！！！

黄色い矢印　注目!!

今入れたばかりのＬＬＣが滝のごとく流れてまいりました。

更に赤い矢印

ボ、ボルトが浮いている（緩んでいる）

それもかなり 。試しに左に回してみると２回転程で外れました。

 

結合部にあったOリングを交換してボルトを締めなおします。

他も不安なのでチェックします！

『ラジエタキャップテスタ』にてテスト

注射器の先端にラジエタキャップが付いているような工具です。

 

規定の圧力をかけていき、ウォーターラインが適正に圧力に耐えられるか？

をテストします。

他に漏れている場所がなければいいですが・・

 

大丈夫そうです。

先程修理した個所以外からも漏れは有りませんでした。

 

結果、エンジン停止はオーバーヒートによるものでした。

エンジンにダメージがないかもチェックして無事終了です。

 

各部締め付け確認・点検での早期発見、注意喚起ができますので、

是非！定期点検を受けて下さいね。